Die erste voll integrierte Antares-Rakete, die mit einer riesigen amerikanischen Flagge versehen ist, steht am 6. April 2013 nach dem Rollout in der Nacht fest auf dem Launch Pad 0-A am Meer in der Wallops Flight Facility der NASA. Bildnachweis: Ken Kremer (kenkremer.com).
Siehe Antares Rollout und Montage Fotogalerie unten [/ caption]
Zum ersten Mal wurde die neue und vollständig integrierte kommerzielle Antares-Rakete, die von Orbital Sciences gebaut wurde, an einem ziemlich kühlen Samstagmorgen (6. April) auf die Startrampe am Meer ausgerollt und in Erwartung von am äußersten Rand der Küste von Ost-Virginia errichtet Der erste Start ist für den 17. April geplant.
Der erste Start der privat entwickelten zweistufigen Rakete ist auf 17 Uhr eingestellt. von der neu errichteten Startrampe 0-A am Mid-Atlantic Regional Spaceport (MARS) in der Wallops Flight Facility der NASA in Virginia.
Und das Space Magazine war da! Siehe meine Fotogalerie hier.
Antares ist die mächtigste Rakete, die jemals in der Nähe der großen Bevölkerungszentren der amerikanischen Ostküste aufgestiegen ist. Der Start ist für die Öffentlichkeit zugänglich und sorgt für Begeisterung.
Und das ist eine sehr cool aussehende Rakete.
Der erste Start am 17. April ist eigentlich ein Testflug, der als A-One Test Launch Mission bezeichnet wird.
Ziel der A-One-Mission ist es zu bestätigen, dass Antares bereit ist, die Cygnus-Kapsel von Orbital für eine wichtige Docking-Demonstration zu starten und die Mission zur Internationalen Raumstation (ISS) bereits in diesem Sommer wieder zu versorgen.
Die 1-Meilen-Horizontal-Rollout-Wanderung der strahlend weißen Rakete vom NASA-Integrationsbügel zum Pad auf einem speziell entworfenen Anhänger begann mitten in einer frostigen, windigen Nacht um 4:30 Uhr morgens - und unter einem malerischen Mond.
"Wir sind alle sehr glücklich und stolz, Antares heute für den Testflug auf das Pad zu holen", sagte Mike Brainard, Manager für Bodenoperationen im Orbital, dem Space Magazine in einem Interview im Launch Complex 0-A.
Die Rakete war wunderschön mit einer riesigen amerikanischen Flagge sowie den Logos Antares, Cygnus und Orbital versehen.
Antares wurde an Bord des Transporter / Erector / Launcher (TEL) transportiert, eines multifunktionalen Spezialfahrzeugs, das die Rakete einige Stunden später langsam in eine vertikale Position auf der Startrampe brachte, beginnend um 13 Uhr. unter klarem blauem Himmel.
Diese erste Antares-Erektion dauerte etwa 30 Minuten. Der Lift wurde nach Ankunft am Pad um einige Stunden verschoben, da Orbital Personal die ständig böigen Winde überwachte, die sich der 29-Knoten-Grenze näherten, und alle Pad- und Raketensysteme überprüfte, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Das TEL-Fahrzeug dient auch als Unterstützungsschnittstelle zwischen dem 133-Fuß-Antares und der Reihe komplexer Startsysteme.
Jetzt, da Antares vertikal steht, „befinden wir uns auf einem klaren Weg zu einem Starttermin am 17. April, vorausgesetzt, es gibt bis dahin keine wesentlichen Wetterstörungen oder größeren Verzögerungen beim Auschecken von Fahrzeugen“, sagte Michael Pinkston, Orbitals Antares Program Manager.
Antares ist eine Mittelklasse-Rakete ähnlich der Delta II und SpaceX Falcon 9.
Für diesen Testflug wird Antares eine simulierte Version des Cygnus-Trägers - bekannt als Massensimulator - in eine Zielumlaufbahn von 250 x 300 Kilometern und einer Neigung von 51,6 Grad bringen.
Die erste Stufe von Antares wird von AJ26-Raketentriebwerken der ersten Stufe mit zwei flüssigen Brennstoffen angetrieben, die zusammen einen Gesamtschub von etwa 680.000 Pfund erzeugen. Die obere Stufe verfügt über einen Castor 30-Feststoffraketenmotor mit Schubvektor. Antares kann Nutzlasten mit einem Gewicht von über 5000 kg an LEO senden.
Das Antares / Cygnus-System wurde von Orbital Sciences Corp im Rahmen des Commercial Orbital Transportation Services (COTS) -Programms der NASA entwickelt, um die ISS-Frachtversorgungsfunktion zu ersetzen, die zuvor für die inzwischen pensionierte Space-Shuttle-Flotte der NASA eingesetzt wurde.
Das Antares / Cygnus-System von Orbital ähnelt im Umfang dem SpaceX Falcon 9 / Dragon-System. Beide Firmen erhielten lukrative NASA-Aufträge zur Lieferung von rund 20.000 Kilogramm Zubehör und Ausrüstung an die ISS.
Ziel der COTS-Initiative der NASA ist es, einen sicheren, zuverlässigen und kostengünstigen Transport zur und von der ISS und der erdnahen Umlaufbahn (LEO) zu erreichen.
Orbital wird mindestens acht Antares / Cygnus-Nachschubmissionen zur ISS zu einem Preis von 1,9 Milliarden US-Dollar starten
Der erste Start von Antares wurde aufgrund von Verzögerungen bei der Konstruktion des Startkissens und der Validierung der Rakete und der Triebwerke für den Flug um etwa zwei Jahre verschoben. Dies entspricht in etwa der Länge der Startverzögerungen von SpaceX für Falcon 9 und Dragon.
Lesen Sie meine vorherige Antares-Geschichte, in der meine Tour durch den Startkomplex nach dem erfolgreichen 29-Sekunden-Test mit heißen Feuerwehrautos beschrieben wird, der den Weg für den Start am 17. April frei machte - hier und hier.
Achten Sie auf meine fortlaufenden Berichte durch den Start des Antares A-One Testfluges.
…………….
Erfahren Sie mehr über Antares-, SpaceX-, Curiosity- und NASA-Missionen in Kens bevorstehenden Vortragspräsentationen:
20./21. April: „Neugier und die Suche nach Leben auf dem Mars - (in 3-D)“. Plus Orion, SpaceX, Antares, das Space Shuttle und mehr! NEAF Astronomie Forum, Suffern, NY
28. April: „Neugier und die Suche nach Leben auf dem Mars - (in 3-D)“. Plus das Space Shuttle, SpaceX, Antares, Orion und mehr. Washington Crossing State Park, Titusville, New Jersey, 130 Uhr
