CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - Ein Aufklärungsobservatorium für Raketenabwehr der US-Luftwaffe, das die verräterischen Infrarotsignaturen eingehender feindlicher Raketen verfolgt und für die nationale Sicherheit Amerikas von entscheidender Bedeutung ist von der Florida Space Coast in die Umlaufbahn gebracht.
Die Atlas V-Rakete der United Launch Alliance mit dem 1,2 Milliarden US-Dollar teuren Infrarot-Bildgebungssatelliten GEO Flight 3 des weltraumgestützten Infrarotsystems (SBIRS) startete um 19:42 Uhr. ET vom Space Launch Complex-41 auf der Cape Canaveral Air Force Station, Florida - markiert den ersten Start der US-Ostküste 2017.
Der SBIRS GEO Flug 3 wurde in eine geosynchrone Transferbahn in eine Höhe von ca. 36.000 Kilometern über der Erde gestartet.
Der Atlas V wurde mit einer Neigung von 23,29 Grad nach Südosten gestartet. SBIRS GEO Flug 3 trennte sich 43 Minuten nach dem Start wie geplant von der 2. Stufe.
Es ist auch der erste von mindestens elf Starts von Atlas- und Delta-Raketen durch das Luft- und Raumfahrtunternehmen in diesem Jahr.
Der pünktliche Start erfolgte zum Öffnen des 40-minütigen Startfensters und mit einer Verzögerung von 24 Stunden - als der Start gestern (19. Januar) geschrubbt wurde, nachdem ein Flugzeug in den eingeschränkten Luftraum des Kaps geflogen war und nicht rechtzeitig umgeleitet werden konnte Das Startfenster wurde geschlossen.
ULA musste sich während des Countdowns am Donnerstag auch mit Sensorproblemen mit dem Hauptmotor der Atlas-Raketen RD-180 befassen.
Aufgrund des Peelings zählt der Atlas-Start als erster Start der Trump-Administration und nicht als letzter Start der Obama-Administration.
Da der unvorhersehbare nordkoreanische Diktator Kim John Un droht, in diesem Jahr eine verbesserte Interkontinentalrakete mit großer Reichweite zu starten, die möglicherweise die Westküste der Vereinigten Staaten treffen könnte, ist SBIRS GEO 3 für unsere Landesverteidigung wichtiger denn je.
Der SBIRS GEO Flug 3 gilt als eines der militärischen Raumfahrtprogramme mit der höchsten Priorität zur Verteidigung des Heimatlandes.
Das weltraumgestützte Infrarotsystem wurde entwickelt, um globale, dauerhafte Infrarotüberwachungsfunktionen bereitzustellen, um die Anforderungen des 21. Jahrhunderts in vier nationalen Sicherheitsmissionsbereichen zu erfüllen: Raketenwarnung, Raketenabwehr, technische Intelligenz und Kampfraumbewusstsein.
SBIRS wird die alten DSP-Satelliten (Defense Support Program), die sich derzeit im Orbit befinden, ergänzen und ersetzen und verfügt über erheblich verbesserte Funktionen zur Früherkennung und Warnung von Raketen.
"ULA ist stolz darauf, diesen kritischen Satelliten zu liefern, der die Überwachungsfähigkeiten für unsere nationalen Entscheidungsträger verbessern wird", sagte Laura Maginnis, ULA-Vizepräsidentin von Government Satellite Launch, in einer Erklärung.
"Ich kann mir keinen besseren Weg vorstellen, um das neue Jahr zu beginnen."
ULA ist ein Joint Venture von Boeing und Lockheed Martin mit 116 erfolgreichen Starts nach dem heutigen Start.
Der 194 Fuß hohe kommerzielle Atlas V-Booster wurde in der 401-Raketenkonfiguration mit einem Schub der ersten Stufe von etwa 860.000 Pfund auf Meereshöhe gestartet, der von dem in Russland gebauten RD AMROSS RD-180-Motor mit zwei Düsen angetrieben wird. An der ersten Stufe sind keine feststoffverstärkenden Feststoffe angebracht.
Der Satellit befindet sich in einer LPF (Large Payload Fairing) mit einem Durchmesser von 4 Metern. Die Centaur-Oberstufe wird vom Aerojet Rocketdyne RL10C-Triebwerk angetrieben.
Sehen Sie sich dieses Video mit dem detaillierten Missionsprofil an:
Videounterschrift: Eine Atlas V 401-Konfigurationsrakete wird den dritten SBIRS-Satelliten (Space-Based Infrared System) der Luftwaffe in die Umlaufbahn bringen. SBIRS, das als eines der Weltraumprogramme mit der höchsten Priorität des Landes gilt, soll globale, dauerhafte Infrarotüberwachungsfunktionen bieten, um den Anforderungen des 21. Jahrhunderts gerecht zu werden. Bildnachweis: ULA
Diese Mission markiert die 34. Atlas V-Mission in der 401-Konfiguration.
"Die Atlas V 401-Konfiguration ist zum Arbeitstier der Atlas V-Flotte geworden und liefert die Hälfte aller bisherigen Atlas V-Missionen", sagte Maginnis.
"ULA ist sich bewusst, dass unser nachhaltiger Missionserfolg selbst mit den zuverlässigsten Trägerraketen nur durch eine nahtlose Integration zwischen unserem Kunden und unserem erstklassigen ULA-Team möglich wird."
Die beiden vorherigen SBIRS GEO-Missionen wurden auch mit der Rakete ULA Atlas V 401 gestartet.
Das SBIRS-Team wird von der Direktion für Fernerkundungssysteme des US-amerikanischen Luftwaffen-Raumfahrt- und Raketensystemsystems geleitet. Lockheed Martin ist der Hauptauftragnehmer mit Northrop Grumman als Nutzlastintegrator. Air Force Space Command betreibt das SBIRS-System gemäß einer ULA-Beschreibung.
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