Im Rahmen ihres CCDev-Programms (Commercial Crew Development) hat die NASA Verträge mit Luft- und Raumfahrtgiganten wie SpaceX und Boeing abgeschlossen, um kommerzielle Startdienste für die Internationale Raumstation (ISS) bereitzustellen. Diese Dienste bestehen aus SpaceX Crew Dragon (Drache 2) und Boeing CST-100 Starliner Astronauten in den kommenden Jahren in die Umlaufbahn bringen und so die Startfähigkeit der USA in den USA wiederherstellen.
Um diese Raumschiffe flugbereit zu machen, haben Boeing und SpaceX sie strengen Starttests unterzogen. Morgen früh (Samstag, 17. Januar) wird SpaceX seinen letzten Test durchführen, um sich auf Flüge mit Besatzung vorzubereiten. Dies ist der wichtigste Abbruch-Test während des Fluges, der von NASA TV live übertragen wird. Er findet um 7:45 Uhr EST (4:45 Uhr PST) vom Launch Complex 39A in Florida statt.
Dieser abschließende Test ohne Schrauben, der die Fluchtfähigkeit des Raumfahrzeugs im Notfall während des Starts demonstriert, ist absolut entscheidend, um sicherzustellen, dass das Raumfahrzeug bereit ist, Besatzungen und Fracht zur ISS zu transportieren. Es folgt auf den statischen Brandtest der letzten Woche mit dem Falke 9 Rakete (am 11. Januar) und ein statischer Brandtest der Crew Dragon - die am 13. November stattfand.
Es gab auch den ersten pilotierten Flug der Crew Dragon zur ISS, der im März 2019 stattfand. Für diesen Abschlusstest wurde die Falke 9Die Flugbahn wurde aufgezeichnet, um a nachzuahmen Crew Dragon Mission zur ISS und passen sich den physischen Umgebungen an, denen die Rakete und eine Mission mit Besatzung während eines regulären Fluges begegnen werden. Die Flugbahn wird voraussichtlich auch die Falke 9 sich trennen und in den Atlantik fallen.
Das Crew DragonIn der Zwischenzeit wurde so konfiguriert, dass absichtlich eine Startflucht etwa 1 Minute und 30 Sekunden nach ihrem Flug ausgelöst wird. Wenn dies passiert, wird die Falke 9Die Merlin-Motoren der ersten Stufe werden abgeschaltet und die Crew DragonDie SuperDraco-Triebwerke beginnen ihre Zündsequenz. Wenn alles wie geplant läuft, die Trägerrakete und Crew Dragon wird sicher voneinander getrennt.
Das Raumschiff steigt dann passiv zum höchsten Punkt seines Flugbogens (Apogäum) auf, wo sich sein Kofferraum trennt und die kleineren Draco-Triebwerke einrasten, um das Raumschiff für den Wiedereintritt und den Fallschirmeinsatz neu auszurichten. Die Hauptfallschirme werden dann eingesetzt und bringen das Raumschiff zu einer sanften Landung im Atlantik - wo SpaceX-Bergungsteams darauf warten, es aufzunehmen.
Im Rahmen der Bergungsoperation wird das Personal der Air Force Detachment-3 (AFD-3) mit dem SpaceX-Team zusammenarbeiten, um den Crew Dragon zu lokalisieren und die Annäherung an ihn auf See zu üben. Dies simuliert effektiv eine tatsächliche Rettungsaktion und gibt der SpaceX-Crew wertvolle Erfahrungen für den Fall, dass sie jemals eine Crew Dragon-Kapsel mit tatsächlichen Astronauten wiederherstellen muss.
Vor dem Start werden die SpaceX- und NASA-Teams auch End-to-End-Operationen am Starttag mit NASA-Astronauten üben. Dies beinhaltet die Endkontrolle des Raumfahrzeugs, die Unterstützung der Astronauten beim Anschnallen und die Erfüllung aller Last-Minute-Anforderungen (auch bekannt als Closeout-Operationen). Fluglotsen und Support-Teams werden ebenfalls eingesetzt, um den Test als offiziellen Start zu behandeln und sie so auf zukünftige Crew Dragon-Missionen vorzubereiten.
Wenn der Test das bestätigt Crew Dragon SpaceX und die NASA werden die nächste Testphase fortsetzen. Bekannt als Crew Dragon Demo-2, wird diese Mission der erste Testflug des Raumfahrzeugs mit Besatzung sein. Dieser Flug soll im Februar stattfinden und besteht aus zwei NASA-Astronauten (Douglas G. Hurley und Robert L. Behnken), die auf eine 14-tägige Mission zur ISS geschickt werden.
Bis zum Abschluss aller Tests wird die Crew Dragon im Rahmen des CRX-2-Vertrags (Commercial Resupply Services-2) von SpaceX mit der Wartung von Missionen zur ISS beginnen. Von der Zündung bis zur Bergung und Rückkehr des Crew Dragon nach Cape Canaveral wird der Abbruch-Test während des Fluges voraussichtlich 4 Stunden dauern. Stellen Sie sicher, dass Sie NASA TV hören, um den Test zu verfolgen!
