Die X-43A-Forschungsmission, die heute Mach 10 erreichen soll, wurde verschoben und kann morgen für dieselbe Zeit verschoben werden.
Ein Instrumentierungssystemproblem mit dem X-43 verursachte eine Verzögerung, bis es behoben wurde. Als die Preflight-Checkliste wieder aufgenommen wurde, blieb nicht genügend Zeit, um eine FAA-Startfrist von 16:00 Uhr einzuhalten. PST.
Das X-43A-Team trifft sich, um die Fähigkeit zu bewerten, den Flug morgen zu starten.
Wenn die Mission am Dienstag, dem 16. November, geflogen werden kann, bleibt das Startfenster von 14 bis 16 Uhr. Pazifische Zeit, mit dem Start des B-52B-Mutterschiffs, das den X-43A / Pegasus-Booster trägt, um die Höhe für 13 Uhr zu starten.
Die Mission soll den Betrieb des Überschallverbrennungs-Ramjet- oder Scramjet-Triebwerks des X-43A mit einer Rekordgeschwindigkeit von fast dem Zehnfachen der Schallgeschwindigkeit oder etwa 7.000 Meilen pro Stunde flugvalidieren.
Der Flug ist Teil des Hyper-X-Programms, einer Forschungsmaßnahme zur Demonstration luftatmender Antriebstechnologien für den Zugang zum Weltraum und Hochgeschwindigkeitsflüge in der Atmosphäre. Es wird einzigartige Daten während des Flugs zu luftatmenden Hyperschall-Triebwerkstechnologien liefern, die sich potenziell auszahlen.
Originalquelle: NASA-Pressemitteilung
