Bildnachweis: Energia
In Übereinstimmung mit dem Flugprogramm der Internationalen Raumstation (ISS) und den Verpflichtungen der Russischen Partei im Rahmen des ISS-Projekts wurde der Raketen- und Weltraumkomplex Sojus-U / Progress M-49 um 16:34:23 Uhr Moskauer Sommerzeit vom Kosmodrom Baikonur aus gestartet.
Ziel des Starts ist es, die notwendigen Ladungen an die ISS zu liefern, um den Betrieb des Orbital-Komplexes fortzusetzen und Wohn- und Arbeitsbedingungen für die Besatzung zu schaffen.
Gemäß dem ISS-Montageprogramm lautet die Flugbezeichnung Progress M-49 14P.
Das Tankfach des Progress M-49 enthält ca. 640 kg Treibmittel, 28 kg Sauerstoff, 20 kg Luft und 420 kg Trinkwasser. Der Frachtraum bietet Platz für rund 1,2 Tonnen Trockenfracht, darunter Lebensmittel, Ausrüstung und Hilfsmittel für die Bordsysteme der Station, individuelle Schutzausrüstung, Besatzungsverfahren, Video- und Fotoausrüstung, Pakete für die Besatzung, Strukturelemente und Nutzlasten für die US On -Orbit Segment, Hardware und Materialien für Weltraumexperimente.
Das Fahrzeug wurde mit einer maximalen Höhe von 252,0 km, einer minimalen Höhe von 193,1 km, einer Umdrehungszeit von 88,65 min und einer Neigung von 51,66 € in die Umlaufbahn gebracht.
Die Bordsysteme des Fahrzeugs arbeiten normal.
Das Andocken des Fahrzeugs und der ISS ist für den 27. Mai 2004 mit Anlegen am axialen Andockhafen des russischen Servicemoduls Zvezda geplant. Die geschätzte Zeit für den Kontakt mit der Docking-Baugruppe beträgt 17:55. Das Frachtfahrzeug Progress M1-11, das seit dem 31. Mai 2004 Teil des Orbital-Komplexes ist, hat am 24. Mai 2004 den Andockhafen geräumt. Dieses Fahrzeug, das nach dem Andocken in eine sichere Entfernung gebracht wurde, setzt seinen Flug im Orbit fort während der folgenden zehn Tage unter ständiger Kontrolle von MCC-M-Spezialisten, um die Durchführung der wissenschaftlichen Experimente im Rahmen des autonomen Flugprogramms zu unterstützen. Anschließend wird es auf die Abstiegsbahn und das Deorbit im zugewiesenen Gebiet des Pazifischen Ozeans übertragen.
Die Entscheidung über den Start des komplexen Sojus-U / ProgressM-49 wurde vom Regierungsrat (Co-Vorsitzender: NF Moiseev, VA Grin ') auf der Grundlage des Abschlusses des Technischen Managements über die Bereitschaft des Weltraumkomplexes und der beteiligten Bodeninfrastrukturkomponenten getroffen in der ISS-Programmimplementierung.
Die Prelaunch-Verarbeitung wurde direkt vom Technischen Management geleitet (Yu.P. Semenov, Technischer Manager der russischen Pilotraumprogramme, General Designer von S.P. Korolev RSC Energia, Akademiker der Russischen Akademie der Wissenschaften).
Der Flug mit dem Fahrzeug und der Raumstation wird vom Lead Operational Control Team (LOCT) gesteuert, das sich im Missionskontrollzentrum in Moskau (MCC-M), Korolev, Moskau, befindet (Flugdirektor ist der Pilot-Kosmonaut VA Soloviev, SP Korolev RSC Energia) ).
Der ISS Orbital Complex arbeitet im Orbit mit folgenden Parametern: maximale Höhe von 385,6 km, minimale Höhe von 359,5 km, Umdrehungsdauer von 91,8 min und Neigung von 51,65 €. Das russische Segment besteht aus dem funktionalen Frachtmodul Zarya, dem Servicemodul Zvezda, dem Docking-Modul Pirs und dem bemannten Transportraumschiff Sojus TMA-4. Das US-On-Orbit-Segment besteht aus den Modulen Unity and Destiny, Airlock Quest, Multi-Link-Fachwerkstruktur mit eingesetzten Solar-Arrays. Die Gesamtmasse der ISS beträgt ca. 175,2 Tonnen.
Laut den Telemetrieinformationen und Berichten der Besatzung der ISS Expedition 9 (ISS-9): des russischen Kosmonauten Gennady Padalka (Kommandant) und des US-Astronauten Mike Fincke (Flugingenieur) arbeiten alle Systeme an Bord in den vorgesehenen Modi.
Die Raumstation ist bereit zum Andocken an ein neues Frachtfahrzeug.
Originalquelle: Energia-Pressemitteilung
