Expedition 34/35: Flugingenieur der kanadischen Raumfahrtbehörde Chris Hadfield, Sojus-Kommandant Roman Romanenko und Flugingenieur Tom Marshburn von der NASA. Bildnachweis: NASA
Der kanadische Astronaut Chris Hadfield teilt uns mit, wie viel es zu lernen gibt und welche Ausbildung erforderlich ist, um fünf Monate lang auf der Internationalen Raumstation zu leben. Aber auch Astronauten und Kosmonauten müssen lernen, wie man mit der russischen Sojus fliegt, da es derzeit keine andere Fahrt zur Raumstation gibt.
"Sojus ist ein wunderbares Raumschiff", sagte Hadfield gegenüber dem Space Magazine. "Es wurde jahrzehntelang verfeinert, geschliffen und perfektioniert, als hätten sie eine frühe Skulptur von etwas genommen und es ständig beschnitten, um es immer zweckmäßiger zu machen und zu verbessern."
Ein Blick auf Hadfield im Sojus-Simulator. Bildnachweis: NASA
Die modernste Version, der TMA-M, ist so gut wie nie zuvor, sagte Hadfield, mit großen Modifikationen und Verbesserungen in den Bereichen Avionik, Sensoren und Rechenleistung.
„Es ist also ein sehr leistungsfähiges, gut gestaltetes Fahrzeug. ein hartes Fahrzeug “, sagte er. „Das ist ermutigend und beruhigend. Es hat die volle Fähigkeit, fast alles selbst zu erledigen, aber auch die volle Fähigkeit, fast alles manuell zu übernehmen und zu erledigen, wenn wir müssen. “
„Es ist unglaublich aufregend, in ein eigenes Raumschiff zu steigen. Dies ist die gleiche Luke, die wir auf der Startrampe verwenden werden “, sagte Hadfield über Twitter.
Es ist so robust, dass die Besatzungen es mit nur einer Stoppuhr sicher zur Erde zurückbringen und innerhalb eines 10-km-Kreises landen können, in dem sie aufsetzen möchten.
Das gesamte Training ist auf Russisch. "Die russische Theorie der digitalen Bewegungssteuerung ist komplex", sagte Hadfield. "Es dauerte ein ganzes Jahr intensiven Einzelunterrichts, bis ich bereit war, mit dem Sojusflug zu beginnen." Dieses Video zeigt Hadfield beim Arbeiten im Simulator:
Hadfield sagte, dass er nicht nur großen Respekt vor den Sojus habe, sondern auch vor dem Training, das die russische Weltraumbehörde Roscosmos anbietet.
"Sie simulieren es gut und laden uns bis an unsere Grenzen dessen, was sie uns beibringen", sagte er, "und gehen auf die sehr esoterischen und komplexen Dinge ein, die passieren können."
In vollständigen Simulationen, in denen sich die Besatzung in den Druckanzügen befindet, füllen die Trainer beispielsweise das Cockpit mit Rauch, als ob ein Feuer an Bord wäre, sodass das „Armaturenbrett“ nicht zu sehen ist Die Besatzung muss wissen, wie man weiterfliegt.
„Zentrifugen machen dich schwindelig, während sie beschleunigen und abbremsen, und bringen dich WIRKLICH durcheinander, wenn du deinen Kopf bewegst. Ansonsten OK “, twitterte Hadfield.
In diesem Video erklärt Hadfield die Sojus-Zentrifuge, die größte von Menschen bewertete Zentrifuge der Welt, die die Astronauten und Kosmonauten in die gleiche Umgebung versetzt - in Bezug auf die G-Kraft -, in der sie sich während des erschütternden Abstiegs befinden, wenn sie nach Hause zurückkehren , stürzt durch die Erdatmosphäre und erlebt die 4-8-fache Schwerkraft der Erde.
"Sie müssen verstehen können, wie sich das auf Ihrem Körper anfühlt und ob Sie in dieser Umgebung arbeiten können", sagte Hadfield.
„Hatch to Another World - wie es aussieht, in ein Sojus-Raumschiff zu klettern. Wir kriechen dann auf unsere Plätze “, sagte Hadfield über Twitter.
Die Sojus-Rakete ist genauso robust und eine der zuverlässigsten Raketen aller Zeiten. "Die Sojus startet Allwetter, -40 Grad bis +40 Grad", sagte Hadfield. „Es ist robust, erfahrungsbasiert und nicht empfindlich. Ich vertraue es mit meinem Leben. "
„Diese 32 Motoren sind erforderlich, um diese drei Menschen sicher über die Luft zu bringen. Und das ist erst der Anfang “, sagte Hadfield über Twitter.
„Meine Sojus-Checklisten - von L bis R: Start / Einreise, Fehlfunktionen, Orbitalflug. Farbcodiert für eine einfache Raumfahrt “, sagte Hadfield über Twitter.
Hadfield spricht über die russische Technologie für die Rakete und das Raumschiff, in dem er fliegen wird:
Hadfields Sohn und Schwiegertochter schenkten ihm vor dem Flug ein Sojus-ähnliches Weihnachtsgeschenk:
„Mein erster Sojus-Simulator! Sommer 1964, fast 5 Jahre alt. Nie zu früh, um mit dem Training zu beginnen “, teilte Hadfield auf Twitter mit.
Frühere Artikel in dieser Reihe:
Wie man mit Chris Hadfield für eine lange Raumfahrt trainiert
Wie man für eine Mission zur ISS trainiert: Medical Mayhem
Wie man für eine Mission zur ISS trainiert: Essen im Weltraum
