Die riesige Big Falcon Rocket (BFR) von SpaceX hat einen eleganten neuen Look für einen kühnen privaten Passagierflug um den Mond. Wenn ein frühes Rendern erforderlich ist, wird der BFR einige wilde Flossen haben.
Spät in der vergangenen Nacht (13. September) gab SpaceX bekannt, dass es einen Vertrag über den Start eines privaten Passagierfluges um den Mond mit seinem neuen BFR-Megarocket in der Zukunft unterzeichnet hat. Details sind spärlich - SpaceX wird am Montag (17. September) während eines Live-Webcasts mehr enthüllen - aber die private Raumfahrtfirma hat das Konzept eines neuen Künstlers einer BFR-Passagierrakete um den Mond enthüllt. [Die BFR in Bildern: SpaceXs riesiges Raumschiff für Mars & Beyond]
Sieht diese neue BFR-Kunst wie Science-Fiction aus? Ja. Aber ist es tatsächlich eine neue Version von SpaceXs BFR? Auch anscheinend ja.
Elon Musk, CEO von SpaceX, schlug dies am Donnerstagabend vor. Auf die Frage, ob das Rendering des SpaceX-Künstlers eine neue Version des BFR sei, antwortete er mit einem einfachen "Ja".
Die neue BFR-Kunst lässt vermuten, dass SpaceX einige geringfügige Änderungen an dem riesigen Raumschiff mit Besatzung vorgenommen hat.
Erstens gibt es das Offensichtliche. Schauen Sie sich diese fantastischen Flossen an!
Das neue Rendering zeigt das BFR-Raumschiff mit drei großen Flossen, wodurch es ein vage Shuttle-ähnliches Profil erhält. Es gibt auch einen Hinweis auf einen dunkleren Hitzeschild entlang des Bauches, aber auch hier ist es unklar. Beide Elemente wären eine Abkehr von früheren Entwürfen, die Musk auf den Treffen des Internationalen Astronautischen Kongresses in den Jahren 2016 und 2017 gezeigt hatte. (Auf dem Treffen 2017 nannte Musk das Raumschiff "BFR". Davor wurde es als interplanetares Transportsystem bezeichnet.) In beiden Fällen hatte der BFR nur die geringste Andeutung von zwei Flossen, die weit zurückgefegt waren.
Dann gibt es die Motoren.
Das neue Rendering zeigt das Raumschiff mit BFR-Besatzung und sieben Triebwerken (vermutlich die neuen Raptors von SpaceX), die beim Umrunden des Mondes feuern. Die Präsentation von Musk im Jahr 2017 zeigte einen BFR mit insgesamt sechs Raptor-Motoren, von denen zwei Meeresspiegelmotoren waren und die anderen vier für den Einsatz im Vakuum des Weltraums reserviert waren. Das Rendering schlägt also eine neue BFR-Version mit sieben Motoren vor, die im Vakuum feuern können.
Aber was ist mit dem Booster? Die früheren BFR-Entwürfe, die Musk in den Jahren 2016 und 2017 gezeigt hat, verwendeten einen massiven wiederverwendbaren Booster, um das bemannte Raumschiff in die Umlaufbahn zu bringen und dann zur späteren Wiederverwendung auf die Erde zurückzukehren, wie die ersten Falcon 9-Stufen von SpaceX, die heute verwendet werden.
2016 war dieser BFR-Booster gigantisch - 12 Meter breit - und wurde von 42 Raptor-Motoren angetrieben. Bis 2017 hatte SpaceX den Booster etwas verkleinert. In diesem neuen Design war der Booster 9 m breit und wurde von 31 Raptor-Motoren angetrieben.
Zum Vergleich: Die erste Stufe der SpaceX-Rakete Falcon 9 ist 3,7 m breit und wird von neun Merlin-Triebwerken des Unternehmens angetrieben. Die Schwerlastrakete Falcon Heavy von SpaceX umfasst zwei erste Stufen von Falcon 9 um einen Kernverstärker, von denen jeder neun Merlin-Triebwerke verwendet, für insgesamt 27 Triebwerke.
Aber hat sich der Booster des neuen BFR-Raumschiffs seit letztem Jahr geändert? Es ist nicht klar und wir müssen bis Montag warten, um es herauszufinden.
Nur zur Auffrischung wurde das von Musk im Jahr 2017 entworfene BFR-System von SpaceX (der Name kann auch "Big F ------ Rocket" bedeuten) wie folgt definiert:
- Es wäre ein vollständig wiederverwendbares zweistufiges System mit einem bemannten Raumschiff und einem Booster.
- Zusammen würden der Booster und das Raumschiff 106 m hoch sein.
- Das bemannte Raumschiff der BFR würde 48 m hoch sein.
- Das bemannte Raumschiff würde 40 Kabinen haben und wahrscheinlich bis zu 100 Passagiere auf Reisen zum Mars befördern.
- Das bemannte Raumschiff wäre in der Lage, Überschall-Retropropulsionslandungen durchzuführen, ähnlich wie die heutigen Falcon 9-Raketen.
- Die BFR wird in der Lage sein, 150 Tonnen in eine erdnahe Umlaufbahn zu bringen, was sie stärker machen würde als die Saturn V-Mondrakete der NASA.
- Das BFR soll die Kolonisierung des Mars fördern, könnte aber Punkt für Punkt um die Erde, zum Mond und zu anderen Teilen des Sonnensystems fliegen.
- Die ersten ungeschraubten Raumschiff-Tests könnten 2019 beginnen, mit einem möglichen unbeschraubten Flug zum Mars im Jahr 2022 und einem Flug mit Besatzung im Jahr 2024.
Wir müssen bis zur großen Enthüllung von SpaceX am Montag warten, um herauszufinden, wie sehr sich das BFR-Design wirklich verändert hat.
Und dann ist da noch die mysteriöse Frage: Wer genau ist SpaceXs privater Passagier für den BFR-Flug um den Mond? Im Februar 2017 kündigte Musk an, dass SpaceX zwei Passagiere auf einer privaten Reise um den Mond mit seiner Falcon Heavy-Rakete und dem Dragon-Raumschiff fliegen werde. Aber Anfang dieses Jahres sagte Musk, die Falcon Heavy würde keine Drachenflüge mit Besatzung fliegen, und SpaceX verlagerte sich stattdessen auf seine BFR-Entwicklung für Weltraumreisen.
Musk hat einen verlockenden Bissen als möglichen Hinweis veröffentlicht: Am späten Donnerstag veröffentlichte er auf Twitter ein Emoji einer japanischen Flagge als Antwort auf die Frage, wer die Mission flog. (Die eigentliche ironische Frage war, ob Musk der Passagier war. Der Milliardär sprach sie nicht direkt an.)
Was halten Sie von SpaceXs BFR-Mondflugplan? Wir werden am Montag mehr erfahren, wenn Musk um 21 Uhr in einem Webcast neue Details enthüllt. EDT (0100 GMT am 18. September). Hier können Sie den SpaceX Moon Shot-Webcast mit freundlicher Genehmigung von SpaceX live verfolgen.
