Ein "Doomsday" -Flugzeug der US-Marine, das einen Atomangriff überleben soll, hat kürzlich sein Match getroffen: einen Vogel.
Der Vogelschlag löste eines der vier Triebwerke des Flugzeugs aus, und die US-Marine erklärte es zu einem "Missgeschick der Klasse A", was bedeutete, dass das Ereignis Schäden, Tod oder dauerhafte Behinderung in Höhe von mehr als 2 Millionen US-Dollar verursachte, berichtete die Navy Times.
Am 2. Oktober traf das Flugzeug E-6B Mercury während eines sogenannten Touch-and-Go-Manövers - wenn ein Flugzeug landet und dann wieder abhebt, ohne zum Stillstand zu kommen - einen noch nicht identifizierten Vogel, Tim Boulay. Ein Sprecher der Aircraft Division des Naval Air Warfare Center sagte gegenüber Military.com. Der Vogelschlag ereignete sich am Patuxent River der Naval Air Station in Maryland.
Es wurden keine Verletzungen gemeldet und das Flugzeug landete sicher um 15.12 Uhr auf der Landebahn der Flugstation. ET, berichtete Military.com.
Und jetzt ist das Flugzeug wieder in Aktion. "Der Motor wurde ersetzt und das Flugzeug wieder in Betrieb genommen", sagte Boulay laut Military.com.
Der Vogelschlag markiert bereits in diesem Jahr das zweite Missgeschick der Klasse A dieser Art von Weltuntergangsflugzeugen. Im Februar schnappte sich ein E-6B Mercury einen Hangar, als er auf der Tinker Air Force Base in Oklahoma bewegt wurde, berichtete Military.com.
Die E-6B Mercury ist eine Boeing 707 im militärischen Stil, die im Falle eines Atomkrieges als Kommando- und Kommunikationsplattform für die US-Marine in der Luft dient. Laut einem Bericht des Center for the National Interest, einer Denkfabrik für öffentliche Ordnung mit Sitz in Washington, D.C., sind seine Systeme so konstruiert, dass sie elektromagnetische Impulse von darunter explodierenden Atombomben überleben.
Das Fahrzeug verwendet Niederfrequenz-Kommunikationssysteme, mit denen die Verantwortlichen laut Military.com mit der Nuklearraketentruppe der US-Marine auf U-Booten mit ballistischen Raketen auf See kommunizieren können.
Dieses Weltuntergangsflugzeug ist auch mit dem sogenannten luftgestützten Startkontrollsystem ausgestattet, was bedeutet, dass es landgestützte Interkontinentalraketen an Land starten kann, berichtete Military.com.
Vogelschläge mit Flugzeugen sind keine Seltenheit. Laut dem Regierungsprogramm Department of Defense Partners in Flight (DoD PIF) werden jedes Jahr etwa 3.000 Vorfälle mit Wildtierstreiks für Militärflugzeuge und mehr als 2.300 für zivile Fahrzeuge gemeldet.
Um diese Vogelschlagereignisse zu verringern, wurden verschiedene Präventionsprogramme eingerichtet, darunter das Programm zur Gefährdung durch Vogel- / Wildflugzeuge.
"Änderungen des Lebensraums und das Abschrecken von Vögeln von den Landebahnen sind ein wesentlicher Bestandteil der Antwort. Das Verständnis des Verhaltens und der Bewegungen von Vögeln in Bezug auf die Flugplatzumgebung und die militärischen Trainingsrouten von Piloten und Besatzungen ist jedoch auch ein entscheidender Faktor für die Reduzierung von Vogelschlägen. "sagte das DoD PIF.
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