Seit dem Jahr 2000 treibt Elon Musk seine Vision einer Flotte wiederverwendbarer Raketen voran, die die Fähigkeit der USA zum Start im Inland wiederherstellen und die Kosten für Weltraumstarts drastisch senken werden. Die größte Rakete in dieser Flotte ist die Falcon Heavy, eine Variante der Falke 9 das verwendet den gleichen Raketenkern, mit zwei zusätzlichen Boostern, die von der abgeleitet sind Falke 9 erste Stufe. Wenn es später in diesem Jahr abhebt, wird es die einsatzfähigste Rakete der Welt sein.
Darüber hinaus beabsichtigt SpaceX, alle drei Komponenten der Rakete vollständig wiederherstellbar zu machen. Dies bedeutet wiederum, dass das Unternehmen einige zusätzliche Landeplätze benötigt, um sie alle wiederherzustellen. Aus diesem Grund hat das Unternehmen kürzlich bekannt gegeben, dass es die Genehmigung des Bundes für die Einrichtung einer zweiten und dritten Landezone für seine ankommenden Raketen an der Weltraumküste Floridas einholt.
Die Ankündigung erfolgte am Montag, dem 18. Juli, während einer Pressekonferenz in ihrer Einrichtung in der Cape Canaveral Air Force Station. Wie sie von der Orlando Sentinel:
„SpaceX erwartet, dass Falcon Heavy später in diesem Jahr zum ersten Mal fliegen wird. Wir bemühen uns auch um die behördliche Genehmigung für den Bau von zwei zusätzlichen Landeplätzen an der Cape Canaveral Air Force Station. Wir hoffen, alle drei Falcon Heavy-Raketen zu bergen, obwohl wir zunächst versuchen können, Drohnenschiffe [auf See] zu landen. “
Derzeit ist SpaceX auf beide Drohnenschiffe und ihren Landeplatz in Cape Canaveral angewiesen, um Raketen-Booster nach ihrer Rückkehr zur Erde zu bergen. Welche Option sie verwendet haben, hing davon ab, wie hoch und wie weit die Raketen entfernt waren. Mit dieser neuesten Ankündigung wollen sie jedoch alle drei in einem einzigen verwendeten Booster wiederherstellen Falcon Heavy Start, der sich später als unerlässlich erweisen könnte.
Seit Dezember ist es SpaceX gelungen, fünf erfolgreich wiederherzustellen Falke 9 Raketen, sowohl auf See als auch an Land. Tatsächlich kam die Ankündigung ihrer Absicht, ihre Landeeinrichtungen am Montag zu erweitern, kurz nach einer Ausgabe Falke 9 kehrte zum Landeplatz des Unternehmens zurück, kurz nachdem während eines nächtlichen Starts mehr als 2268 kg Fracht in den Weltraum gebracht worden waren.
Aber der geplante Start der Falcon Heavy - Falcon Heavy Demo Flight 1, der im kommenden Dezember stattfinden soll, wird voraussichtlich neue Wege beschreiten. Zum einen wird es dem privaten Luft- und Raumfahrtunternehmen die Möglichkeit geben, über 54 Tonnen in die Umlaufbahn zu heben, mehr als die doppelte Nutzlast einer Delta IV Heavy - der derzeit im Einsatz befindlichen Rakete mit der höchsten Kapazität.
Zu den wichtigsten zählen Elon Musks Pläne, den Mars zu kolonisieren. Diese Bemühungen werden im April oder Mai 2018 mit dem Start des Drache 2 Kapsel (bekannt als "Roter Drache") mit a Falcon Heavy. Im Rahmen einer Vereinbarung mit der NASA, weitere Informationen über Marslandungen zu erhalten, wird der Rote Drache eine Nutzlast an den Mars senden, die noch nicht festgelegt wurde.
Darüber hinaus sind die Details etwas lückenhaft; Aber Musk hat angekündigt, dass er sich verpflichtet hat, bis 2024 eine Mission mit Besatzung zum Mars zu starten. Und wenn alles mit Demoflug 1 gut läuft, wird SpaceX voraussichtlich im März 2017 mit Falcon Heavy Demo Flight 2 weitermachen Falcon Heavy wird im Rahmen des EELV-Zertifizierungsprozesses (Evolved Expendable Launch Vehicle) der US-Luftwaffe getestet.
Die Rakete wird auch einige wichtige Nutzlasten tragen, wie z. B. LightSail 2 der Planetary Society. Dieses 32 Quadratmeter große Fahrzeug, das aus vier ultradünnen Mylar-Segeln besteht, wird dort ankommen, wo sein Vorgänger (das LightSail) 1, das im Juni 2015 eingesetzt wurde) aufgehört - ein Beweis für die Lebensfähigkeit von Sonnensegel-Raumfahrzeugen.
Weitere Nutzlasten sind die NASA-Mission Deep Space Atomic Clock und Green Propellant Infusion (GPIM), der ISAT-Satellit (Innovative Space-based Radar Antenna Technology) der US-Luftwaffe, die sechs Konstellationsbeobachtungssysteme für Meteorologie, Ionosphäre und Klima (COSMIC-2). Satelliten und der Prox-1-Nanosatellit von Georgia Tech, der als übergeordneter Satellit des LightSail 2 fungieren wird.
Das Falcon Heavy rühmt sich drei Falke 9 Motorkerne, von denen jeder aus 9 Merlin-Raketentriebwerken besteht. Zusammen erzeugen diese Triebwerke beim Abheben einen Schub von mehr als 2,27 Millionen kg (5 Millionen Pfund), was ungefähr achtzehn 747 Flugzeugen entspricht. Die Tragfähigkeit entspricht auch dem Gewicht eines voll beladenen 737-Flugzeugs mit Passagieren, Besatzung, Gepäck und Treibstoff.
DasSaturn V. Rakete - das Arbeitstier des Apollo-Programms, das 1973 seinen letzten Flug absolvierte - ist nur eine amerikanische Rakete, die mehr Nutzlast in den Orbit befördern kann. Dies ist nicht überraschend, da die Falcon Heavy wurde speziell für eine neue Ära der Weltraumforschung entwickelt, in der Menschen zum Mond zurückkehren, zum Mars gehen und schließlich das äußere Sonnensystem erforschen werden.
Daumen drücken, dass alles klappt und das Falcon Heavy erweist sich als gleich dem Unternehmen. Das Jahr 2024 steht vor der Tür und viele von uns sind gespannt darauf, wie Stiefel auf roten Boden gelegt werden! Und genießen Sie diese Animation des Falcon Heavy im Flug:
