Bildnachweis: ESA
Drei europäische Firmen haben Aufträge für das Design des ExoMars-Raumfahrzeugs der Europäischen Weltraumorganisation erhalten - eine Mission, die voraussichtlich 2009 auf dem Roten Planeten starten wird. Die drei Gewinnerteams sind Alenia Spazio, Alcatel Space und EADS Astrium. Es wurden auch Teams ausgewählt, die Designstudien für die Mars Sample Return-Mission bereitstellen - bei der ein Raumschiff auf dem Mars landet, Proben sammelt und sie dann zur Erde zurückbringt.
Ein wichtiger Meilenstein im langfristigen Aurora-Programm der ESA zur Erforschung des Sonnensystems wurde mit der Bekanntgabe der Gewinner wettbewerbsfähiger Verträge für zwei der wichtigsten Robotermissionen des Programms erreicht. ExoMars und Earth Re-Entry Vehicle Demonstrator (EVD).
Ein wichtiger Meilenstein im langfristigen Aurora-Programm der ESA zur Erforschung des Sonnensystems wurde mit der Bekanntgabe der Gewinner wettbewerbsfähiger Verträge für zwei der wichtigsten Robotermissionen des Programms erreicht. ExoMars und Earth Re-Entry Vehicle Demonstrator (EVD).
Alenia Spazio (Italien), Alcatel Space (Frankreich) und EADS Astrium (Frankreich) leiten die drei Industrieteams, die ausgewählt wurden, um ein vollständiges Missionsdesign für ExoMars, die exobiologische Mission Aurora zum Mars, durchzuführen.
Gleichzeitig wurden zwei Industrieteams unter der Leitung von EADS LV (Launch Vehicles) aus Frankreich und Surrey Satellite Technology Limited (SSTL) aus Großbritannien für die Vorentwicklungsphase ausgewählt (offiziell als Vorphase A bekannt) ) der EVD-Mission.
"Nach den Ausschreibungen (ITTs) für diese Verträge, die von April bis Mai 2003 veröffentlicht wurden, gab es eine überwältigende und enthusiastische Reaktion der Industrie." sagte Bruno Gardini, Aurora-Projektmanager.
"Wir waren begeistert von der Anzahl und der hervorragenden Qualität der eingegangenen Vorschläge." er fügte hinzu. "Es war auch erfreulich zu sehen, dass viele von ihnen neue, innovative Ideen aus der Industrie enthielten."
ExoMars
Die ExoMars-Mission, die 2009 gestartet werden soll, ist die erste der wichtigsten Flaggschiff-Missionen im Aurora-Programm. Es enthält einen Orbiter und ein Abstiegsmodul, mit denen ein großer (200 kg) hochmobiler Rover auf der Marsoberfläche landen wird. Nach der Auslieferung des Landers / Rovers wird der ExoMars-Orbiter auch als Datenrelais zwischen der Erde und dem Fahrzeug auf der Marsoberfläche fungieren.
Das Hauptziel des ExoMars-Rovers wird die Suche nach Lebenszeichen in der Vergangenheit oder Gegenwart auf dem Roten Planeten sein. Zusätzliche Messungen werden durchgeführt, um potenzielle Oberflächengefahren für zukünftige Missionen von Menschen zu identifizieren, die Verteilung des Wassers auf dem Mars zu bestimmen und die chemische Zusammensetzung der Oberflächengesteine zu messen.
Drei parallele Phase-A-Studien für die ExoMars-Mission werden von Industrieteams durchgeführt, zu denen Unternehmen aus ESA-Mitgliedstaaten und Kanada gehören:
- * Alenia Spazio (Italien) mit den Subunternehmern OHB (Deutschland), GMV (Spanien), SEA (UK), SSC (UK) und Laben (Italien).
- * Alcatel Space (Frankreich) mit den Subunternehmern Deimos (Spanien), ETCA (Belgien), Fluid Gravity Engineering (Großbritannien), Kayser Threde (Deutschland), Laben (Italien), MD Robotics (Kanada), NGC Aerospatiale (Kanada), QinetiQ ( UK), Vorticity (UK).
- * EADS Astrium (Frankreich) mit Subunternehmern Astrium Ltd. (UK), EADS LV (Frankreich) und SAS (Belgien).
Die Verträge umfassen das Design der gesamten ExoMars-Mission vom Start über die lange interplanetare Reise bis zur Landung des Rovers auf dem Planeten.
"Dies ist ein aufregender Meilenstein für das Aurora-Programm, da dies die ersten Verträge sind, die eher der Missionsentwicklung als technischen Studien gewidmet sind." sagte Gardini.
"Unter Beteiligung aller großen europäischen Luft- und Raumfahrtunternehmen werden die vorgeschlagenen Konzepte ihre langjährige Erfahrung bei der Konzeption und Entwicklung interplanetarer Missionen optimal nutzen." er sagte.
Die Studien werden auch mehrjährige Bemühungen nationaler und internationaler Programme zur Untersuchung und Planung von Mars-Missionen verwirklichen.
Aufgrund der Qualität der Vorschläge ist die Agentur sehr zuversichtlich, dass die technische Basis bis zum Ende der Phase-A-Studien vollständig konsolidiert sein wird und dass das Design des Raumfahrzeugs dann bis zu einem Detaillierungsgrad definiert wird, der einem sofortigen Beginn der Phase entspricht B.?
Abhängig von der Verfügbarkeit von Finanzmitteln sollen die Phase-B-Studien für ExoMars im Jahr 2004 beginnen.
Fahrzeug-Demonstrator für den Wiedereintritt in die Erde (EVD)
Die zweite Aurora-Flaggschiff-Mission ist eine Mars Sample Return (MSR), die für 2011 geplant ist. Ihr Hauptziel wird die Gewinnung von Gesteinsproben von der Marsoberfläche und dem Untergrund für die anschließende Analyse in Laboratorien auf der Erde sein.
Um den Erfolg dieser herausfordernden Mission sicherzustellen, müssen eine Reihe neuer Technologien entwickelt und getestet werden. Die als kleine, technologiegetriebene Mission der Pfeilklasse konzipierte Fahrzeugdemonstration für den Wiedereintritt in die Erde wird verwendet, um das Design der kleinen MSR-Kapsel zu validieren, die die wertvollen Proben des Marsbodens zurückbringt.
Der Start der EVD wird für 2007 erwartet. Die Basismission sieht das Einsetzen eines kleinen Raumfahrzeugs mit einer Wiedereintrittskapsel in eine hochelliptische Erdumlaufbahn vor. Um die letzte Phase einer typischen Mars-Rückkehrmission zu reproduzieren, führt die Kapsel dann einen ballistischen Wiedereintritt in die Erdatmosphäre mit einer Geschwindigkeit von bis zu 45.000 km / h durch.
Zwei Industrieteams wurden für die parallelen Studien der EVD-Mission vor Phase A ausgewählt. Das vom Industrieteam unter der Leitung von EADS LV (Frankreich) unter Beteiligung von OHB System (Deutschland) und Plansee (Österreich) vorgestellte Konzept basiert auf den Erfahrungen früherer Projekte.
Das Industrieteam unter der Leitung von SSTL (UK), einem Unternehmen, das für seine Erfahrung mit kleinen hochintegrierten Raumfahrzeugen bekannt ist, hat ein sehr innovatives Konzept entwickelt, das sich gut für eine kleine Technologie-Mission eignet. Die Beteiligung hochspezialisierter Unternehmen wie Fluid Gravity Engineering (UK), Kayser Threde GmbH (D) und Vorticity Ltd. (UK) gewährleistet eine hervorragende Abdeckung der wichtigsten Technologien der Mission.
"Die Erwartungen sind hoch wettbewerbsfähige und aufregende Pre-Phase-A-Studien." sagte Gardini.
Der nächste Aurora-Vertrag für Phase-A-Studien betrifft die Mission Mars Sample Return. Am 1. August wurden industrielle Vorschläge eingereicht, und die Bewertung ist fast abgeschlossen. Die Namen der ausgewählten Unternehmen werden voraussichtlich Anfang Oktober bekannt gegeben.
Originalquelle: ESA-Pressemitteilung
