Update, 16 Uhr EST: Die Erklärung von Sierra Nevada, die nach der ersten Veröffentlichung der Geschichte veröffentlicht wurde, wird nun unten erwähnt.
Der Protest von Sierra Nevada gegen das kommerzielle Besatzungsprogramm der NASA wurde heute abgelehnt (Jan. Government Accountability Office).
Das Unternehmen entwickelt ein Raumschiff namens Dream Chaser, das zusammen mit Boeings CST-100 und SpaceXs Dragon im Wettbewerb um NASA-Mittel stand, um Besatzungen zur Internationalen Raumstation zu bringen. Vor einigen Monaten vergab die NASA weitere Entwicklungsgelder an Boeing und SpaceX, was zu einem Protest aus Sierra Nevada führte.
Zu dieser Zeit protestierten Sierra Nevada beide gegen die Entscheidung und beantragten eine Arbeitsunterbrechung für alle Arbeiten der kommerziellen Besatzung. Die Arbeitsunterbrechung wurde ziemlich schnell aufgehoben, aber der Protest wurde weiter geprüft. Ab heute war dies der Kern der GAO-Erklärung, die Sie hier vollständig lesen können:
Bei ihrer Auswahlentscheidung kam die NASA zu dem Schluss, dass die von Boeing und SpaceX eingereichten Vorschläge den besten Wert für die Regierung darstellen. Insbesondere erkannte die NASA den höheren Preis von Boeing an, betrachtete den Vorschlag von Boeing jedoch auch als den stärksten aller drei Vorschläge in Bezug auf den technischen Ansatz, den Managementansatz und die Leistung in der Vergangenheit und bot der Regierung das Transportsystem der Besatzung mit dem größten Nutzen und dem höchsten Wert . Die NASA erkannte auch einige günstige Merkmale in den Vorschlägen für Sierra Nevada und SpaceX, kam jedoch letztendlich zu dem Schluss, dass der niedrigere Preis von SpaceX einen besseren Wert als der von Sierra Nevada vorgelegte Vorschlag darstellt.
Bei ihrer Auswahlentscheidung kam die NASA zu dem Schluss, dass die von Boeing und SpaceX eingereichten Vorschläge den besten Wert für die Regierung darstellen. Die NASA erkannte auch einige günstige Merkmale in den Vorschlägen für Sierra Nevada und SpaceX, kam jedoch letztendlich zu dem Schluss, dass der niedrigere Preis von SpaceX einen besseren Wert als der von Sierra Nevada vorgelegte Vorschlag darstellt.
Weitere wichtige Punkte:
- Die Preise für jeden Vorschlag waren wie folgt: Sierra Nevada belief sich auf 2,55 Mrd. USD, Boeing auf 3,01 Mrd. USD und SpaceX auf 1,75 Mrd. USD.
- Die NASA, so das GAO, habe "keinen unangemessenen Schwerpunkt" auf den Zeitplan eines Vorschlags oder die Chancen eines bestimmten Systems gelegt, bis 2017 in den Orbit zu gelangen. Außerdem hat die Agentur in ihrer Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen angegeben, dass das Zertifizierungsziel 2017 ein Teil sein würde des Prozesses - ein anderer Punkt als das, was Sierra Nevada argumentierte, der sagte, die Agentur habe diese Bestimmung hinzugefügt, während der Prozess lief.
- Die Überprüfung des Preises und der „finanziellen Ressourcen“ von SpaceX durch die NASA war angemessen, ebenso wie die Bewertung der konkurrierenden Vorschläge hinsichtlich der Eignung der Mission und der Leistung in der Vergangenheit. Dies stand im Gegensatz zu Sierra Nevadas Argumentation.
Dies ist ein Teil dessen, was Sierra Nevada über die Entscheidung zu sagen hatte. Das Unternehmen plant außerdem, die Beziehungen zur NASA aufrechtzuerhalten. Die vollständige Erklärung finden Sie hier.
Obwohl das Ergebnis nicht den Erwartungen von SNC entsprach, sind wir weiterhin der Ansicht, dass das Raumschiff Dream Chaser technisch sehr leistungsfähig und zuverlässig ist und aufgrund der hohen Bewertungen des Raumfahrtsystems durch die NASA qualifiziert wurde, um zu gewinnen. Wir schätzen die Zeit und Mühe, die das GAO und die NASA in diesen Prozess gesteckt haben, um eine solch kritische Entscheidung für die Vereinigten Staaten vollständig zu bewerten.
SNC plant auch die Weiterentwicklung und Erprobung des Dream Chaser und macht erhebliche Fortschritte bei der Fahrzeugkonstruktion und beim Testprogramm. Darüber hinaus baut SNC seine bestehenden Partnerschaften weiter aus und entwickelt neue Partnerschaften im In- und Ausland, um die Multi-Mission-Flexibilität des Systems zu erweitern, die langfristigen Gesamtkosten des Fahrzeugs zu senken und langfristige Erschwinglichkeit und Nachhaltigkeit für sicherzustellen der Traumjäger.
Eine öffentliche Aufzeichnung der Entscheidung wird in einigen Wochen erwartet. Aufgrund des proprietären Charakters der Informationen können derzeit nur NASA-Mitarbeiter und einige „externe Anwälte“ diese anzeigen, fügte das GAO hinzu.
