Eine Boeing Delta IV-Rakete startete am Mittwoch von der Vandenberg Air Force Base mit einem Überwachungssatelliten für das National Reconnaissance Office. Der Satellit wurde als NROL-22 identifiziert, es wurden jedoch keine weiteren Details zu seiner Funktion oder seinen Fähigkeiten bekannt gegeben.
Boeing hat heute den ersten Flug einer Delta IV-Rakete von der Vandenberg Air Force Base, Kalifornien, mit dem erfolgreichen Start des Satelliten NROL-22 des National Reconnaissance Office (NRO) abgeschlossen. Der Start ist die erste Mission an der Westküste, die für das EELV-Programm (Evolved Expendable Launch Vehicle) der US-Luftwaffe abgeschlossen wurde.
Das Abheben des Delta IV Medium + (4, 2) -Konfigurationsfahrzeugs erfolgte um 20.33 Uhr. PDT vom Space Launch Complex (SLC) 6. Die Nutzlast wurde ungefähr 54 Minuten später erfolgreich bereitgestellt.
"Dieser erste Delta IV-Start von Vandenberg aus ist eine wichtige Leistung für Boeing und unsere Kunden von NRO und Air Force", sagte Dan Collins, Vice President von Boeing Launch Systems. „Heute haben wir den Start des Delta IV von SLC-6 erfolgreich validiert und der Luftwaffe und der Nation den ersten operativen Startort an der Westküste für das EELV-Programm zur Verfügung gestellt. Mit diesem Start hat das Delta-Team alle von der Luftwaffe festgelegten EELV-Anforderungen erfüllt. Wir verfügen über eine vollständige Familie von Trägerraketen, darunter ein flugerprobtes Schwerlastfahrzeug, ein im Inland hergestelltes Triebwerk der ersten Stufe und jetzt voll funktionsfähige Startplätze an beiden Küsten. “
SLC-6 ist der Startort an der Westküste für die Trägerraketenfamilie Boeing Delta IV, mit dem die Luftwaffe die strategische Fähigkeit erhält, nationale Sicherheitssatelliten auf polare, sonnensynchrone und hoch geneigte Umlaufbahnen zu starten. Der neue Startort kann alle fünf Konfigurationen der Delta IV-Familie unterstützen.
Die heutige Mission ist die erste für die NRO an Bord einer Delta IV und die zweite für eine Delta-Rakete. Die erste war die GeoLITE-Mission im Jahr 2001 an Bord einer Delta II.
Der 132 Hektar große SLC-6 verfügt über ähnliche Strukturen wie der Startplatz Delta IV SLC-37 von Boeing an der Luftwaffenstation Cape Canaveral, Florida, mit einem festen Nabelturm, einem mobilen Serviceturm, einem festen Pad-Aufrichter, einem Startkontrollzentrum und einem Betriebsgebäude. und eine horizontale Integrationsfazilität. Der SLC-6 verfügt außerdem über einen mobilen Montageschutz, der die Rakete vor widrigem Wetter schützt.
Die Hardware für Trägerraketen wird vom Boeing-Werk in Decatur, Ala., Über das Delta Mariner-Schiff, das südlich von SLC-6 anlegt, nach Vandenberg transportiert.
Der nächste Start von Delta IV von Vandenberg aus ist für Ende 2006 an Bord eines Delta IV Medium-Fahrzeugs geplant, das eine Mission für das Meteorologische Satellitenprogramm der Luftwaffe DMSP-17 fliegen wird.
Ursprüngliche Quelle: Boeing-Pressemitteilung
